上述“炒号”并不能够真实处理车辆过户的问题，记者看出日前在网上还盛传一种经过法令诉讼的办法，来完成车辆真实过户的问题。所谓“道高一尺魔高一丈”，这种办法的操作过程与炒号办法根本相同，仅仅两边在欠款协议上附加上一个还款日期，那么在还款日期到期后，欠款人在未偿还告贷的情况下，就能恳求法令来判定，终究经过法令判定，把车辆改判给对方。

  由于在《北京市小客车数量调控暂行规定》细则第五章附则第二十二条中明确规定：因法院判定、裁决产生产业搬运的已注册挂号的小客车不适用本细则。有关机关依法办理搬运挂号。

  柴律师也就这一问题进行了回答，在法令上，这归于债款与债款的联系，在法令上能够物抵债的办法用被典当物品偿还债款。但如今车市出台了限购方针，凭着法官的经历和对方针法规的把控才能，不会容易支撑此类案子以物抵债的判定办法，有很大的可能性判定车辆以揭露的办法拍卖后变现偿还对方钱款。

  这样一来，即便甲方有权参加揭露拍卖，但拍卖成果也是不可控的，由于一切竞拍人都有相同的时机参加竞拍，车辆很可能被他人拍走。即便自己拍得车辆，但因最近法院拍卖的作案车辆不需摇号很受追捧，车辆成交价也简直超越评价的一倍，这样他很有可能以高于最初购买价格拍得，自己还要遭受更多的丢失。更为严重的是假如法院知道这件案子是还有其他意图，那么法院能够确定案子判定无效，而且两边还都要遭到处分。